Wanneer je dacht dat de percentages voor de bijtelling van je lease auto de komende jaren gelijk zou blijven, moet ik je helaas teleurstellen. Maatregelen in het klimaatakkoord zorgen ervoor dat de percentages voor de elektrische auto’s tóch gaan wijzigen in 2020. Is het slim om in 2019 nog een nieuwe elektrische auto te leasen?
Bijtelling in 2019
In 2019 is een grote wijziging geweest in de bijtellingspercentages van auto’s. Je betaalt namelijk standaard 22% bijtelling, tenzij je een elektrische auto hebt. Bij een elektrische auto is dit percentage 4%, tot een waarde van 50.000 euro. Boven deze drempel van 50.000 euro betaal je het reguliere percentage van 22%. Uitzondering hierop zijn auto’s die volledig op waterstof rijden.
Met name rijders van duurdere elektrische auto’s hadden hier last van. Dit zorgde dan ook voor een run op deze elektrische auto’s duurder dan 50.000 euro, zoals de Tesla Model S, Tesla Model X, Jaguar I-Pace.
Op het moment dat je een auto zakelijk rijdt en 500 kilometer per jaar of meer privé rijdt, krijg je te maken met bijtelling.
Wijziging in bijtelling in 2020
De bedoeling was dat dit verlaagd percentage van 4% ook voor 2020 en tot 2022 zou gelden. Nu is in het klimaatakkoord echter besloten dat dit percentage vanaf 2020 al omhoog gaat. Ook gaat de drempel van 50.000 euro de komende jaren omlaag, tot dit in 2026 volledig is afgebouwd. De percentages en drempelbedragen voor 100% elektrische auto’s zien er als volgt uit op basis van het klimaatakkoord:
| Jaar | Bijtelling | Drempel |
| 2019 | 4% | 50.000 euro |
| 2020 | 8% | 45.000 euro |
| 2021 | 12% | 40.000 euro |
| 2022 | 16% | 40.000 euro |
| 2023 | 16% | 40.000 euro |
| 2024 | 16% | 40.000 euro |
| 2025 | 17% | 40.000 euro |
| 2026 | 22% | 0 euro |
Hoe definitief zijn deze plannen?
Is deze wijziging in de bijtelling helemaal in kannen en kruiken? Nee, dat nog niet. Maar het staat in het klimaatakkoord en dit akkoord is overkoepelend. Daarmee is de kans heel klein dat wordt afgeweken van deze percentages.
Wat betekent deze wijziging in de bijtelling?
De bijtellingspercentages zoals deze nu gelden, zijn geldig voor 60 maanden. Lease je dus een elektrische auto van 50.000 euro in december 2019, dan betaal je 4% bijtelling. Lease je exact dezelfde auto vanaf januari 2020, betaal je niet alleen 8% bijtelling over de eerste 45.000 euro, maar ook nog eens 22% over 5.000 euro (50.000 minus 45.000 euro).
Concreet wil dit zeggen dat je voor je elektrische auto die je in 2019 op kenteken laat zetten 4% * 50.000 euro = 2.000 euro bruto. In 2020 betaal je 8% over de eerste 45.000 euro (= 3.600 euro) en over het meerdere van 5.000 euro 22% = 1.100 euro. In totaal betaal je dus 4.700 euro bruto aan bijtelling. Dit is voor dezelfde auto dus ruim het dubbele. In dit voorbeeld is geen rekening gehouden met een eigen bijdrage en inkomstenbelasting om het netto bedrag te berekenen.
Is het slim om nog een nieuwe lease auto aan te schaffen?
Ben je dus aan het kijken voor een elektrische auto voor de lease? Dan is het zeker slim om ervoor te zorgen dat je in 2019 de auto nog op kenteken kunt zetten. Dan profiteer je namelijk nog 5 jaar van deze verlaagde percentages. In sommige gevallen is het zelfs voordeliger om je huidige lease contract af te kopen en een nieuwe lease auto aan te schaffen in 2019. Neem hiervoor contact op met je lease maatschappij.
Wil je weten hoe bijtelling precies werkt en hoe dit wordt opgeteld bij je salaris? Lees het in deze blog.
Andere regels voor youngtimers
Heb je een youngtimer, een auto die 15 jaar of ouder is? Dan gelden weer hele andere regels. Het rijden van een youngtimer kan fiscaal heel voordelig zijn. Wil je weten hoe dat precies zit? Je leest het in deze blog.
