In een eerdere blog schreef ik over de kosten van mijn auto. Een auto rijden is niet goedkoop! Maar toch kan het altijd duurder, namelijk met een leaseauto! Lees nu waarom ik zo blij ben met mijn eigen auto.
Hoe het ooit begon
Stel je voor: ik was tien jaar jonger (en naïever) dan nu. Ik kwam vers uit de schoolbanken en ging aan de slag bij een groot accountantskantoor. Belangrijk in die tijd waren: voor de grootste klanten werken, veel uren maken, strak in het pak en een dikke leaseauto uitzoeken.
Want tijdens iedere lunch ging het erover: Wat had jij besteld? En hoe groot zijn jouw velgen? En heb je er nog leren bekleding op kunnen zetten? Of paste dat niet meer in het budget?
Natuurlijk moest ik ook meedoen. Niet in de laatste plaats omdat ik stiekem wel een beetje auto gek ben en ik een mooie auto ook echt belangrijk vind. Een super hippe MINI geconfigureerd, paar discussies met de leasemaatschappij over de omvang van mijn velgen en drie maanden later was hij dan daar: Mijn allereerste eigen auto, ik noemde hem Bill.
Ik en Bill habben er redelijk wat kilometers opzitten toen ik na vier jaar besloot uit dienst te gaan. Leuke nieuwe baan, ik had er zin in. Tot ik de afrekening van mijn auto kreeg. Of ik even wilde aftikken. En niet zo’n beetje ook. Het voelde alsof ik een jaar lang voor niets had gewerkt.
Hoe kom je van je leasecontract af?
Je gaat er niet vanuit als je een leasecontract tekent, maar het zou kunnen dat je van baan wisselt, net als ik, en van je leasecontract af wilt. Want je wil je droombaan bij een nieuwe werkgever niet opgeven vanwege een auto, toch?
Leasemaatschappijen kijken bij afkoop van een leasecontract wat je resterende leasetermijnen zijn waarover je een bepaald percentage betaalt. Vervolgens rekenen ze een boete omdat je eerder stopt met het contract dan afgesproken. Hoe langer je contract nog duurt, hoe meer je logischerwijs moet betalen.
Werkgevers hebben soms de optie dat ze intern overgenomen kunnen worden door een collega. Deze collega neemt dan het contract over voor de resterende termijn. Voordeel voor jou is dat je geen afkoopsom hoeft te betalen. Voordeel voor jouw collega is dat hij of zij een korter leasecontract heeft. Dit kan zeker werken als je een degelijke Golf rijdt. Maar met een gepimpte en veel te dure MINI staan je collega’s misschien niet in de rij.
Misschien overbodig: maar vraag ook bij je nieuwe werkgever na wat hun leaseregeling is en of je je huidige auto hierin kunt onderbrengen. Zeker in tijdens van schaarste van goed personeel, is een nieuwe werkgever hier vaker toe bereid.
Waar betaal je voor?
Zoals je al gemerkt hebt, ben ik niet echt te spreken over leaseauto’s. Dit komt aan de ene kant door dure afkoopregelingen waarover weinig bekend is. Aan de andere kant komt dit doordat je per saldo veel meer betaalt met leasen. Leasen is ook gewoon een vorm van lenen. En je weet hoe ik over lenen denk.
Bij een leaseauto betaal je maandelijks bijtelling. Je bijtelling wordt verrekend op je loon waardoor je dus netto minder overhoudt. Bijtelling is een percentage (vanaf 2017 22% voor nagenoeg alle auto’s) van de cataloguswaarde van de auto. Dit bedrag betaal je ieder jaar opnieuw. Stel je hebt een auto van EUR 30.000. Hiervan wordt iedere maand 1/ 12 * 22% * EUR 30.000 = EUR 550 bij je loon bijgeteld. Afhankelijk van de salarisschaal waar je in zit betaal je hier 36,55% tot 52% belasting over (dit is dus EUR 201 – 286 netto minder salaris).
Wat is voordeliger?
Een eigen auto kopen en rijden is eigenlijk altijd voordeliger, tenzij je een super werkgever hebt die je echt een auto geeft. Als je wel recht hebt op een leaseauto, maar hier geen gebruik van maakt, krijg je namelijk (een gedeelte van) het leasebedrag uitbetaald. In mijn geval kan ik ruim rijden van deze extra bedragen in de maand. Toegegeven, ik rijd dan ook niet meer in een nieuwe auto. Hetgeen je wel doet als je een leaseauto gaat rijden.
Het enige nadeel van een eigen auto rijden is dat je de investering moet doen. Je hebt dus een beetje start kapitaal nodig om deze auto te kunnen kopen. Maar als je dat eenmaal gedaan hebt, kun je iedere maand het bedrag dat je uitgekeerd krijgt, opzijzetten en sparen voor een nieuwe auto. Binnen vier jaar heb je dan een mooie nieuwe auto gespaard.
Onderhoud
Voorstanders van leaseauto’s hoor ik altijd zeggen dat ze geen risico lopen met hoge onderhoudskosten van hun leaseauto. Een risico dat je wel loopt als eigen auto bezitter. Dat klopt. Maar wees eerlijk, hoe hoog zijn de onderhoudskosten van een nieuwe leaseauto? Juist, leaseauto’s hebben altijd een leeftijd van 0 tot 4 of 5 jaar. In die tijd zit echt niet het duurste onderhoud.
En leasemaatschappijen zijn ook niet gek. Als jij een auto kiest die bekend staat om veel technische problemen, wordt daar gewoon een opslag voor gerekend. En betaal je dat uiteindelijk ook gewoon zelf.
Nog niet overtuigd?
Naast het feit dat ik leasen een lening vind, vind ik dat je in je vrijheid ingeperkt wordt door een leasemaatschappij. Als eerste, het eerdergenoemde afkopen van je leaseauto bij overstap naar een andere werkgever. Ten tweede stellen leasemaatschappijen (of je werkgever) eisen ten aanzien van je maximaal te rijden privé kilometers, waar je mag tanken, waar je auto in het onderhoud moet. Nee dank je, dat beslis ik zelf wel.
En nu?
Heb je een leaseauto? Of overweeg je er een te gaan rijden? Laat dan eerst een pro forma berekening maken door je werkgever. Dan weet je ook precies hoeveel die mooie auto je gaat kosten. Lees hier het artikel dat Linda als gastblogger schreef over pro forma berekening.
Vraag ook altijd de voorwaarden na bij je werkgever. Wat zijn de eisen vanuit je werkgever en de leasemaatschappij. Laat je goed informeren voordat je ook maar iets tekent! Veel rijplezier!
